Piedimonte Matese. Idrogeno: nasce Centrale di produzione e stoccaggio, non solo per treni EAV
Dopo aver speso chissà quanto denaro pubblico per l’elettrificazione (senza cavi) della linea ferroviaria ex Alifana, adesso “vira” sull’idrogeno EAV (ma poi ci vorrano treni “ad hoc” ed altri milioni di euro), come (non tutto) si evince dalla seguente nota stampa di “Ferrovie Info”:
Realizzazione a Piedimonte Matese di una centrale per la produzione e lo stoccaggio di idrogeno da utilizzare nel trasporto ferroviario ed automobilistico.
Investire nel trasporto pubblico e nelle infrastrutture sostenibili è un modo per affrontare le sfide ambientali; con questa sperimentazione EAV si pone l’obiettivo di rendere indipendente dai combustibili fossili la linea Piedimonte Matese – Santa Maria Capua Vetere, non elettrificata.
L’impianto di produzione, stoccaggio e rifornimento di idrogeno rinnovabile, ai sensi del Decreto del Ministro delle infrastrutture e delle mobilità sostenibili n.198/2022, è finanziato con 29 milioni di euro a valere su fondi PNRR; sarà realizzato a Piedimonte Matese, in aderenza all’attuale stazione ferroviaria di EAV, e servirà sia i rotabili in servizio sulla linea Napoli – Piedimonte Matese che il servizio su gomma svolto su quel territorio dalla società regionale AIR.
Il progetto comprende (oltre l’impianto di produzione, stoccaggio e rifornimento di idrogeno rinnovabile per treni e bus) anche il rinnovo dell’armamento ferroviario e l’ammodernamento dell’Officina Manutenzione Materiale Rotabile di Piedimonte Matese.
Ieri è stato firmato il contratto ed a breve inizieranno i saggi per procedere con la progettazione.
(Fonte & Aggiornamenti: https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/29682-ferrovie-l-alifana-di-eav-vira-all-idrogeno – News archiviata in #TeleradioNews ♥ il tuo sito web© Diritti riservati all’autore)
